كيفية رنين محرك كهربائي بمقياس متعدد

المحرك الكهربائي هو المكون الرئيسي لأي أجهزة كهربائية منزلية حديثة ، سواء كانت ثلاجة أو مكنسة كهربائية أو وحدة أخرى مستخدمة في المنزل. إذا فشل أي جهاز ، أولاً وقبل كل شيء ، فمن الضروري تحديد سبب الانهيار. لمعرفة ما إذا كان المحرك في حالة جيدة ، يجب فحصه. ليس من الضروري حمل الجهاز إلى ورشة العمل لذلك ، يكفي أن يكون لديك اختبار عادي. بعد قراءة هذه المقالة ، ستتعلم كيفية فحص محرك كهربائي بمقياس متعدد ، ويمكنك التعامل مع هذه المهمة بنفسك.

أي المحركات يمكن فحصها باستخدام جهاز متعدد؟

هناك العديد من التعديلات للمحركات الكهربائية ، وقائمة الأعطال المحتملة لها كبيرة جدًا. يمكن تشخيص معظم المشاكل باستخدام مقياس متعدد منتظم ، حتى لو لم تكن خبيرًا في هذا المجال.

تنقسم المحركات الكهربائية الحديثة إلى عدة أنواع ، وهي مدرجة أدناه:

• دوار غير متزامن ، ثلاثي الأطوار ، قفص سنجاب. هذا النوع من مجموعة نقل الحركة الكهربائية هو الأكثر شيوعًا نظرًا لجهازه البسيط الذي يسمح بالتشخيص السهل.
• مكثف غير متزامن ، مع مرحلة واحدة أو مرحلتين ودوار قفص السنجاب. عادةً ما تكون محطة الطاقة هذه مجهزة بأجهزة منزلية مدعومة بشبكة 220 فولت التقليدية ، الأكثر شيوعًا في المنازل الحديثة.
• غير متزامن ، مجهز بدوار طوري. هذا الجهاز لديه عزم بدء تشغيل أكثر قوة من محركات قفص السنجاب ، وبالتالي يتم استخدامه كمحرك في الأجهزة ذات الطاقة الكبيرة (الرافعات والرافعات ومحطات الطاقة).
• جامع التيار المباشر. تستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في السيارات ، حيث تعمل كمحركات للمراوح والمضخات ، وكذلك لنوافذ الطاقة والمساحات.
• جامع التيار المتردد. تم تجهيز الأدوات الكهربائية المحمولة بهذه المحركات.

الخطوة الأولى في أي تشخيص هي الفحص البصري. حتى إذا كانت اللفات المحروقة أو الأجزاء المقطوعة من المحرك مرئية حتى بالعين المجردة ، فمن الواضح أن المزيد من التحقق لا معنى له ، ويجب أخذ الوحدة إلى ورشة العمل. ولكن في كثير من الأحيان لا يكون التفتيش كافياً لتحديد المشاكل ، ومن ثم يلزم إجراء فحص أكثر شمولاً.

إصلاح المحركات غير المتزامنة

وحدات الطاقة غير المتزامنة الأكثر شيوعًا لمرحلتين وثلاث مراحل. إجراء تشخيصها ليس هو نفسه تمامًا ، لذلك يجب التفكير في هذا بمزيد من التفصيل.

محرك ثلاثي الطور

هناك نوعان من الأعطال في الوحدات الكهربائية ، بغض النظر عن مدى تعقيدها: وجود اتصال في المكان الخطأ أو غيابه.

يحتوي محرك التيار المتردد ثلاثي الطور على ثلاث ملفات يمكن توصيلها في شكل دلتا أو نجمة. هناك ثلاثة عوامل تحدد أداء محطة الطاقة هذه:

• صحة اللف.
• جودة العزل.
• موثوقية الاتصالات.

عادة ما يتم فحص دائرة قصيرة للحالة باستخدام مقياس megohmmeter ، ولكن إذا لم تكن هناك ، يمكنك الحصول عليها باستخدام جهاز اختبار عادي عن طريق تعيين الحد الأقصى لقيمة المقاومة عليه - megaohms. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة للحديث عن الدقة العالية للقياسات ، ولكن من الممكن الحصول على بيانات تقريبية.

قبل قياس المقاومة ، تأكد من أن المحرك غير متصل بالتيار الكهربائي ، وإلا فإن المتر المتعدد سيصبح غير قابل للاستخدام.ثم تحتاج إلى المعايرة عن طريق ضبط السهم على صفر (يجب إغلاق المجسات في هذه الحالة). من الضروري التحقق من صلاحية المختبر وصحة الإعدادات من خلال لمس مسبار إلى آخر لفترة وجيزة ، في كل مرة قبل قياس قيمة المقاومة.

ضع رصاص اختبار واحد على السكن المحرك وتأكد من وجود اتصال. بعد ذلك ، خذ قراءات الجهاز ، ولمس المحرك بالمسبار الثاني. إذا كانت البيانات ضمن الحدود الطبيعية ، فقم بتوصيل المسبار الثاني بإخراج كل مرحلة على التوالي. يشير مؤشر المقاومة العالية (500-1000 وأكثر من megohms) إلى عزل جيد.

يتم عرض كيفية التحقق من عزل اللفات في هذا الفيديو:

ثم تحتاج إلى التأكد من أن جميع اللفات الثلاثة سليمة. يمكنك التحقق من ذلك عن طريق رنين الأطراف التي تدخل في صندوق طرف المحرك. إذا تم الكشف عن أي كسر متعرج ، يجب إيقاف التشخيص حتى يتم إزالة العطل.

نقطة التحقق التالية هي تعريف المنعطفات القصيرة الدائرة. في كثير من الأحيان ، يمكن رؤية هذا أثناء الفحص البصري ، ولكن إذا كانت اللفات تبدو طبيعية خارجياً ، فيمكن إثبات حقيقة وجود دائرة كهربائية قصيرة من خلال الاستهلاك غير المتكافئ للتيار الكهربائي.

محرك كهربائي ثنائي المرحلةب

يختلف تشخيص وحدات الطاقة من هذا النوع قليلاً عن الإجراء أعلاه. عند فحص المحرك المجهز بملفين ومدعوم بشبكة كهربائية تقليدية ، يجب أن تلف ملفاته بمقياس أوم. يجب أن يكون مؤشر مقاومة لف العمل أقل بنسبة 50٪ من مؤشر اللف الأولي.

يجب قياس مقاومة الحالة - عادة يجب أن تكون كبيرة جدًا ، كما في الحالة السابقة. يشير مؤشر المقاومة المنخفضة إلى الحاجة إلى إرجاع الجزء الثابت. بالطبع ، للحصول على بيانات دقيقة ، من الأفضل إجراء مثل هذه القياسات باستخدام مقياس megohmmeter ، ولكن نادرًا ما يكون ذلك ممكنًا في المنزل.

فحص محركات التجميع

بعد التعامل مع تشخيصات المحركات غير المتزامنة ، دعنا ننتقل إلى مسألة كيفية رنين محرك كهربائي بمقياس متعدد ، إذا كانت وحدة الطاقة من نوع المجمع ، وما هي ميزات هذه الفحوصات.

للتحقق من أداء هذه المحركات بشكل صحيح باستخدام جهاز متعدد ، تحتاج إلى المتابعة بالترتيب التالي:

• قم بتشغيل جهاز اختبار أوم وقياس مقاومة صفائح التجميع في أزواج. عادة ، لا يجب أن تختلف هذه البيانات.
• قم بقياس مؤشر المقاومة عن طريق تطبيق مسبار واحد للجهاز على جسم المحرك والآخر على المجمع. يجب أن يكون هذا المؤشر مرتفعًا جدًا ويميل إلى اللانهاية.
• تحقق من الجزء الثابت للتأكد من سلامة اللف.
• قم بقياس المقاومة من خلال تطبيق مسبار على مبيت الجزء الثابت والآخر على أطراف التوصيل. كلما زاد العدد الذي تم الحصول عليه ، كان ذلك أفضل.

لن يعمل فحص المحرك الكهربائي باستخدام جهاز متعدد لقياس دائرة قصر interturn. لهذا ، يتم استخدام جهاز خاص يتم من خلاله فحص المرساة.

يظهر فحص مفصل لمحركات أداة كهربائية في هذا الفيديو:

ميزات فحص المحركات الكهربائية بعناصر إضافية

غالبًا ما يتم تجهيز محطات الطاقة الكهربائية بمكونات إضافية مصممة لحماية المعدات أو تحسين أدائها. الأجزاء الأكثر شيوعًا المضمنة في المحرك هي:

• الصمامات الحرارية. يتم ضبطها للعمل في درجة حرارة محددة لتجنب احتراق وتدمير المواد العازلة. تتم إزالة المصهر تحت عزل اللفات أو يتم تثبيته على جسم المحرك الكهربائي باستخدام قوس فولاذي. في الحالة الأولى ، ليس من الصعب الوصول إلى الاستنتاجات ، ويمكن التحقق منها دون مشاكل باستخدام جهاز اختبار. يمكنك أيضًا استخدام مقياس متعدد أو مفك مؤشر بسيط لتحديد الأرجل القابلة للفصل التي تذهب إليها الدائرة الواقية.إذا كان المصهر الحراري في حالة جيدة ، فيجب أن يظهر دائرة كهربائية قصيرة أثناء القياس.
• يمكن استبدال الصمامات الحرارية بنجاح بمفاتيح درجة الحرارة ، والتي تكون إما مفتوحة أو مغلقة عادةً (النوع الثاني أكثر شيوعًا). تلصق علامة العنصر على جسمها. يتم اختيار التتابع لأنواع مختلفة من المحركات وفقًا للمعايير التقنية ، والتي يمكن العثور عليها من خلال قراءة مستندات التشغيل أو العثور على المعلومات اللازمة على الإنترنت.
• أجهزة استشعار سرعة المحرك بثلاثة دبابيس. عادة ما تكون مجهزة بمحركات الغسالات. أساس مبدأ تشغيل هذه العناصر هو التغيير في الفرق المحتمل في اللوحة التي يمر من خلالها تيار ضعيف. يتم توفير الطاقة من خلال المحطتين الطرفيتين ، اللتين تتمتعان بمقاومة صغيرة ويجب أن تظهر دائرة كهربائية قصيرة عند الاختبار. يتم فحص الدبوس الثالث فقط في وضع التشغيل ، عندما يعمل مجال مغناطيسي عليه. لا تقيس مصدر الطاقة لجهاز الاستشعار أثناء تشغيل المحرك. من الأفضل إزالة وحدة الطاقة تمامًا وتطبيق التيار بشكل منفصل على المستشعر. قم بتدوير المحور لتوليد نبضات عند خرج المستشعر. إذا كان الدوار غير مجهز بمغناطيس دائم ، فسيتعين عليك تثبيته أثناء الاختبار ، بعد إزالة المستشعر أولاً.

عادةً ما يكون المتر المتعدد العادي كافياً لتشخيص معظم المشاكل التي يمكن أن تحدث في المحركات الكهربائية. إذا لم يكن من الممكن تحديد سبب العطل مع هذا الجهاز ، يتم إجراء الفحص باستخدام أجهزة عالية الدقة ومكلفة متوفرة فقط للمتخصصين.

تحتوي هذه المادة على جميع المعلومات اللازمة حول كيفية التحقق بشكل صحيح من محرك كهربائي بمقياس متعدد في بيئة منزلية. عندما تفشل أي معدات كهربائية ، فإن أهم شيء هو دق لف المحرك من أجل استبعاد عطله ، حيث أن محطة الطاقة لديها أعلى تكلفة مقارنة بالعناصر الأخرى.